中國與歐盟貿易關係持續緊張，雙方週五（8日）結束第二輪貿易談判，達成一系列共識，包括歐盟將對中國混合動力汽車設立進口上限。彭博社報道，該限制最快12月1日生效，首年上限為35萬架，從第二年起每年增加6%，措施將持續四年，期間雙方承諾遵守世貿組織規則。
中國商務部昨日表示，雙方在磋商中確認尊重事實、非歧視、合規三大原則。以2025年預計進口30.2萬輛為基礎，達成「向上安排」，既保障中國企業出口空間及穩定增長，亦照顧雙方產業合理關切。歐盟貿易專員謝夫喬維奇與中國商務部長王文濤進行會談，雙方就混動車貿易達成諒解，但未公開具體協議內容。
王文濤會後聲明，對歐盟近期出台的貿易限制措施表達關切，強調中國非問題根源，而是解決方案。呼籲歐方透過對話磋商處理分歧，探索合作機會。謝夫喬維奇回應指中國是歐盟重要貿易夥伴，願意加強溝通。雙方預計明年1月舉行部長級視頻會議，3月召開第三輪磋商。
彭博社透露內部文件，歐盟將限制中國混動車每年進口至35萬輛，期限四年。同時，中國將取消部分汽車零件關稅，並降低鞋類、雪糕及橄欖油關稅約半，涉及約40億歐羅出口。雙方亦將討論放寬出口管制及許可證程序，尤其關注稀土與永磁體供應。
有歐洲行業協會指中國存在不公平貿易行為，包括補貼、傾銷及操控匯率。44個行業協會上周四敦促歐盟採取防禦措施。儘管談判取得成果，但部分歐洲官員認為貿易逆差縮減進展過慢，去年中歐貿易逆差達3593億歐羅，為2019年的兩倍以上。
